双萤幕触控解决方案

以高速火车为例，为避免控制面板故障造成运行时的危机，许多机型采用双萤幕设计– 在同一片玻璃上制作两个触控面板，互为备用。然而双萤幕设计有许多挑战，其中最常发生的问题为两个投射式电容(PCAP) 触控萤幕之间电场互相干扰，当两个触控面板之间有金属或水跨越时会更形严重。AMT 为欧洲著名厂商设计了火车驾驶舱的触控双萤幕，我们的工程师进行多次内部测试，让两个萤幕使用不同的讯号频率，以降低互相干扰的问题，成功让双萤幕的运作正常。

抗UV 触控解决方案

重型机具通常操作及停放于户外，长时间的阳光照射下，塑料会受到UV 的伤害，如果没有做好防护，触控面板会产生黄化、白雾、气泡或裂化。AMT 为重工业界的领导品牌提供抗UV 设计的PCAP 触控萤幕，我们的触控萤幕能通过ASTM G154 Cycle 1 – 1,000 小时与MIL-STD-810H Pro 1 – 1,000 小时测试，并能满足客户全光谱的测试规范！另一方面，户外的强光反射会让萤幕画面看不清楚，AMT 提供的光学贴合服务，以及低反射(Low-Reflective, LR) 的设计，皆能提升触控面板在强光下的易读性。

抗杂讯触控解决方案

就交通的应用而言，电磁兼容性(EMC) 是很重要的。美国联邦航空总署(FAA) 要求安装在飞机上的所有设备都必须通过DO-160 环境条件和机载设备测试程序的测试。AMT PCAP 触控解决方案搭配上适当的组装和韧体调整，可通过DO-160 Conducted RF Emission at 150KHz to 152MHz 和Radiated RF Emission at 100MHz to 6000MHz 测试标准，我们透过特殊的软硬体设计让电磁屏蔽满足航空应用。

AMT 是全球少数自行开发生产触控面板和控制器的触控解决方案供应商，不论是陆、海、空的交通运输工具，我们都有丰富的设计经验，能提供您全方位触控解决方案。未来我们也积极为EV 市场的触控应用做布局，请读者持续锁定AMT 电子报，我们将为您提供第一手消息。如果您想了解更多AMT 触控解决方案应用在交通工具的细节，欢迎与我们联系！