雙螢幕觸控解決方案

以高速火車為例，為避免控制面板故障造成運行時的危機，許多機型採用雙螢幕設計 — 在同一片玻璃上製作兩個觸控面板，互為備用。 然而雙螢幕設計有許多挑戰，其中最常發生的問題為兩個投射式電容 (PCAP) 觸控螢幕之間電場互相干擾，當兩個觸控面板之間有金屬或水跨越時會更形嚴重。 AMT 為歐洲著名廠商設計了火車駕駛艙的觸控雙螢幕，我們的工程師進行多次內部測試，讓兩個螢幕使用不同的訊號頻率，以降低互相干擾的問題，成功讓雙螢幕的運作正常。

抗 UV 觸控解決方案

重型機具通常操作及停放於戶外，長時間的陽光照射下，塑料會受到UV 的傷害，如果沒有做好防護，觸控面板會產生黃化、白霧、氣泡或裂化。 AMT 為重工業界的領導品牌提供抗 UV 設計的 PCAP 觸控螢幕，我們的觸控螢幕能通過 ASTM G154 Cycle 1 – 1,000 小時 與 MIL-STD-810H Pro 1 – 1,000 小時測試，並能滿足客戶全光譜的測試規範！ 另一方面，戶外的強光反射會讓螢幕畫面看不清楚，AMT 提供的光學貼合服務，以及低反射 (Low-Reflective, LR) 的設計，皆能提升觸控面板在強光下的易讀性。

抗雜訊觸控解決方案

就交通的應用而言，電磁兼容性 (EMC) 是很重要的。美國聯邦航空總署 (FAA) 要求安裝在飛機上的所有設備都必須通過 DO-160 環境條件和機載設備測試程序的測試。 AMT PCAP 觸控解決方案搭配上適當的組裝和韌體調整，可通過 DO-160 Conducted RF Emission at 150KHz to 152MHz 和 Radiated RF Emission at 100MHz to 6000MHz 測試標準，我們透過特殊的軟硬體設計讓電磁屏蔽滿足航空應用。

AMT 是全球少數自行開發生產觸控面板和控制器的觸控解決方案供應商，不論是陸、海、空的交通運輸工具，我們都有豐富的設計經驗，能提供您全方位觸控解決方案。 未來我們也積極為 EV 市場的觸控應用做布局，請讀者持續鎖定 AMT 電子報，我們將為您提供第一手消息。 如果您想了解更多 AMT 觸控解決方案應用在交通工具的細節，歡迎與我們聯繫！